BMW 7
BMW 7, или седьмая серия BMW, — автомобили серии класса люкс. Начиная с 1977 года было выпущено четыре поколения этой серии. В 2008 году компания BMW AG выпустила 5-е поколение BMW 7 серии BMW F01/BMW F02. Основными конкурентами BMW 7 являются автомобили Mercedes-Benz S-класс, Audi A8, Lexus LS и Jaguar XJ.Технические особенности
В этой серии некоторые детали ходовой части изготовлены из алюминия, это позволило добиться большей точности рулевого управления. В передней части появился новый выступ на капоте, а сзади машины установлена новая хромированная планка. По сравнению с более ранними моделями в этой серии также изменились передние и задние фары и фартуки.
В седьмой серии для всех моделей машин стали использовать стоп-сигналы двухступенчатого действия. Все модели в базовой комплектации оборудованы новыми ксеноновыми фарами с омывателями. В качестве дополнительного оборудования на машины этой серии могут быть установлены адаптивные поворотные фары.
В ограниченных количествах выпускается битопливный вариант (бензин/жидкий водород) BMW Hydrogen 7.
Поколения
BMW E23
BMW E23 — первый автомобиль BMW 7-й серии. Заменив собой седан BMW E3, E23 производился в течение 10 лет, с 1977 по 1987 год, после чего был заменён BMW E32 в 1986 году.
Дизайн и особенности
Все E23 были оснащены 12 клапанными, шести цилиндровыми двигателями M30. Которые достались автомобилю в наслоедство от снятых с производства автомобилей с кузовами E3 и E9. Хотя большинство двигателей E23 инжекторные, две модели (725 и 728) были доступны с четырёхкамерным карбюратором Solex(до 1979), пока их не заменили инжекторным 728i. Ранние инжекторные модели использовали систему впрыска Bosch L-jetronic, в то время как более поздние модели использовали более передовой электронный впрыск Bosch Motronic. На E23 с июля 1979 устанавливался двигатель с турбонаддувом (мод 745i) m102 (m30b32) до 83 г.в. и m106 (m30b34) до 86 г.в.. Мощность автомобиля с турбонаддувом составляла 252 л.с.
E23 автомобили были очень престижными и сложными для того времени. Они были первым BMW, с индикаторами интервала обслуживания, 'Check control', который привёл в готовность водителя к различным ошибкам системы, и сложным системам управления климата. Бортовые компьютеры и антиблокировочная тормозная система (ABS) были дополнительными на ранних моделях, но позже стали стандартными особенностями. Разнообразие вариантов включало кожаную обивку, несколько типов аккуратных деревянных панелей, водительских сидений, подогревателей сидений, лобовых окон и зеркал. Более поздние модели были оснащены водительской подушкой безопасности. Были доступны механические коробки передач с пятью передачами и с четырьмя передачами (в зависимости от года) иавтоматическая коробка передач. Автомобиль участвует в клипе группы "Океан Ельзи" на песню 911.
BMW E32
BMW E32 — второе поколение BMW 7-й серии. Автомобиль был представлен в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала все достижения BMW и задала новый курс для остальных производителей машин класса F. Впервые на автомобиль представительского класса был установлен двигатель V12.
Первой автолюбителям была предложена «семёрка» с 3.4-литровым двигателем BMW 735i. Рядный 6-цилиндровый двигатель M30 выдавал 218 л.с. (211 л.с. с каталитическим нейтрализатором). В этом же году появилась и удлинённая на 114 мм версия 735iL. Машина сильно отличалась от предшественницы. Приборы стали более удобными, панель приборов более эргономична.
В 1987 году были представлены версии 730i, 750i и 750iL. Машины с двигателями 3 и 3.4 литра комплектовались 5-ступенчатыми механическими и 4-ступенчатой автоматической трансмиссиями. На машины с двигателем V12 ставили только «автомат» с электрогидравлическим управлением.
Новая модель отличалась высоким качеством сборки. Благодаря этому и высокотехнологичным двигателям в салоне не было слышно шума.
В марте 1992-го гамма двигателей была дополнена двумя V-образными «восьмёрками» объёмом 3 и 4 литра. Версия 735i была заменена на 730i с двигателем V8, а вместе с ней появилась модель 740i.
По желанию заказчика любой автомобиль, кроме базовой комплектации, мог быть дооснащён любым количеством дополнительных опций. Были доступны различные варианты отделки салона. Начиная от материала (ткань, велюр, кожа) и заканчивая широкой палитрой цветов. Так же были доступны различные опции, расширяющие функциональность автомобиля и комфорт при вождении.
Покупателям также предлагалась комплектация Highline. В этой комплектации были установлены встроенный,холодильник, 4-х зонный климат-контроль, а так же могли быть установлены телефон, факс, возможность управления аудиосистемой с заднего кресла, подножки для задних пассажиров, а так же столы, выдвигающиеся из передних кресел. Часто весь салон был отделан кожей Nappa, а так же ценными породами дерева. Эта комплектация была доступна только в версии 750iL.
Кузовные ателье помимо седанов выпускали лимузины, а также универсалы. Последние в основном использовались в качестве катафалков. Была разработана модель с двигателем V16 на базе двенадцатицилиндрового двигателя M70. В серию такая машина не пошла.
На момент выхода на рынок Германии стоимость базового седана 730i составляла 57 000 DM, а 735i — около 75 000 DM. Вышедшая в 1987 году флагманская удлиненная 750iL стоила около 130 000 DM.
BMW E32 был одним из первых автомобилей, который оснащался ксеноновыми фарами ближнего света на заводе.
Двигатели
| Модель | 730i | 730i | 730i | 735i | 740i | 750i |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Код двигателя | M30B30 306KA | M30B30 306EA | M60B30 | M30B34 | M60B40 | M70B50 |
| Тип двигателя | Р6 | Р6 | V8 | Р6 | V8 | V12 |
| Объём двигателя, см³ | 2986 | 2986 | 2997 | 3430 | 3982 | 4988 |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин. | 188/5800 | 197/5800 | 218/5800 | 218/5200 | 286/5800 | 300/5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м/об.мин. | 260/4000 | 275/4000 | 290/4500 | 315/4000 | 400/4500 | 450/4100 |
| Клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Степень сжатия | 9 : 1 | 9.2 : 1 | 10.5 : 1 | 9 : 1 | 10 : 1 | 8.8 : 1 |
BMW E38
BMW E38 — представительский автомобиль компании BMW. Дебютировал в июне 1994 года, сменив 2-е поколение 7-й серии BMW E32. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, когда ей на смену пришла новая «семёрка» BMW E65/E662002 модельного года.
Описание модели
По поводу дебюта модели Е38 много противоречий, указываются разные даты начала производства. Официальный анонс и старт продаж BMW анонсировала в начале апреля 1994 года, хотя к этому году 7-ка в кузове Е38 уже выпускалась более полугода, например сноска на exist 730i июль 1993 года.
Существуют следующие варианты этой модели: 728i, 730i, 735i (были недоступны в США и Канаде), 740i и 740iL (V8), флагманский 750i V12 и дизельные варианты 725tds, 730d и 740d (были недоступны в США и Канаде).
Модель претерпела значительные изменения как во внешнем виде, так и под капотом. Дизайн во многом определён предыдущим кузовом Е32 (снаружи) и некоторыми деталями внутри. Дизайн салона впоследствии стал прототипом для пятой серии в кузове Е39 (уменьшенная копия). Эксклюзивные варианты модели были так же представлены в удлинённых кузовах: 740iL и 750iL (колёсная база удлинена на 140 мм) и ещё более растянутый лимузин L7 (колёсная база удлинена на 390 мм имелась штатная закрывающаяся перегородка между водителем и пассажирами). В конце 1998 года кузов подвергся незначительному рестайлингу.
Модели 740iL и 750iL также выпускались в легкобронированном (класс B4) исполнении Protection. Также на базе 740iL или 750iL существует версия броневик (исполнение Security, класс B6 или B7).
В техническом оснащении модель шагнула далеко вперёд. Особенно это касается электронных систем.
Впервые были внедрены такие системы как:
- адаптивная автоматическая коробка передач (система AGS);
- электронная система управления двигателем (ELM);
- система динамической стабилизации движения (DSC);
- система регулирования положения кузова (NR);
- система электронного управления жёсткостью амортизаторов (EDC);
- система автоматической стабилизации кузова (ASC)
Технические характеристики
| Модель | Тип двигателя | Рабочий объём см3 | Мощность л.с при мин−1 | Крутящий момент Нм при мин−1 | Диаметр цилиндра мм | Ход поршня мм | Степень сжатия | Система впрыск. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 728i | M52B28 | 2793 | 193/5500 | 280/3500 | 84,0 | 84,0 | 10,2 | Motronic |
| 730i | M60B30 | 2997 | 218/5800 | 290/4500 | 84,0 | 67,6 | 10,5 | Motronic |
| 735i | M62B35 | 3498 | 235/5800 | 345/3800 | 84,0 | 78,9 | 10,0 | Motronic |
| 740i | M60B40 | 3982 | 285/5800 | 400/4500 | 89,0 | 80,0 | 10,0 | Motronic |
| 740i | M62B44 | 4398 | 286/5400 | 440/3600 | 92,0 | 82,7 | 10,0 | Motronic |
| 750i | M73B54 | 5379 | 326/5000 | 490/3900 | 85,0 | 79,0 | 10,0 | Motronic |
| 725tds | M51D25 | 2497 | 143/4800 | 280/2200 | 80,0 | 85,8 | 22,0 | DDE |
| 730d | M57D30 | 2926 | 193/4000 | 410/2500 | 84,0 | 88,0 | 18,0 | DDE |
| 740d | M67D40 | 3901 | 245/4000 | 560/2500 | 84,0 | 88,0 | 18,0 | DDE |
Год выпуска
| Модель | Год выпуска | кВт | л.с. | Объём |
|---|---|---|---|---|
| 728 i, iL | 08.1995- 11.2001 | 142 | 193 | 2793 |
| 730 i, iL | 10.1994- 11.2001 | 155 | 211 | 2997 |
| 730 i, iL | 10.1994- 11.2001 | 160 | 218 | 2997 |
| 735 i, iL | 01.1996- 01.1998 | 173 | 235 | 3498 |
| 735 i, i | 01.1998- 08.2001 | 175 | 238 | 3498 |
| 740 i, i | 07.1993- 11.2001 | 210 | 286 | 3982 |
| 740 i, iL | 01.1996- 11.2001 | 210 | 286 | 4398 |
| 750 i, iL | 11.1993- 11.2001 | 240 | 326 | 5379 |
| 725 tds | 04.1996- 11.2001 | 105 | 143 | 2503 |
| 730 d | 08.1998- 04.2000 | 135 | 184 | 2926 |
| 730 d | 04.2000- 11.2001 | 142 | 193 | 2926 |
| 740 d | 05.1999- 11.2001 | 180 | 245 | 3901 |
Продажи
| Модель | Двигатель | Мощность | Максимальная скорость | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i | 2997 | 218 | 235 | 8.3 | 10.8 | 92.000 DM |
| 730Li | 2997 | 218 | 235 | 8.3 | 10.8 | 102.000 DM |
| 740i | 3982 | 286 | 250 | 6.9 | 11.8 | 105.500 DM |
| 740Li | 3982 | 286 | 250 | 7.4 | 11.5 | 120.000 DM |
| 750Li | 5379 | 326 | 250 | 6.6 | 11.9 | 148.000 DM |
В кино
Модель 735iL/750iL в фильмах: Перевозчик
В фильме Фрэнк Мартин (Перевозчик) довольно точно идентифицирует свою машину как BMW 735iL 1999 года. В комментарии на DVD Стэтхем утверждает, что машина является BMW 750iL 1999 года с ручной коробкой передач и двигателем V12. Зажигание машины не работало без ввода трёхзначного кода на клавиатуре. Машину Френка, BMW 735iL взрывают люди Уолл-стрита. Взамен Фрэнк забирает Mercedes-Benz W140 из гаража Уолл-стрита.
Модель 740 в фильмах: Плохой Санта, Аферисты Дик и Джейн, Шоу начинается, Игра (The Game) 1997, Бумер (2003)
Модель 750 в фильмах: Бумер, Между ангелом и бесом, Завтра не умрёт никогда, Рок-н-рольщик, Заложница 2
BMW E65/E66
BMW E65/E66 — заводской индекс кузова 7-й серии BMW, выпускаемой с 2001 года.
История
Эта модель заменила предыдущую E38, выпускавшуюся с 1994 по 2001 года. E66 отличается от E65 большей длиной (версия Long). Автомобиль был впервые представлен в 2001 году в Мюнхене. Дизайн автомобиля разработал Chris Bangle. Новинка заметно «подросла». Как утверждается, новое семейство «семёрок» продемонстрировало облик моделей BMW начала XXI века. Впервые двигатели BMW комплектуются новейшими гидромеханическими 6-ступенчатыми «автоматами» фирмы ZF, причём (опять же впервые для BMW) управление коробкой возложено на подрулевой селектор, которого можно касаться, не снимая с руля правой руки. Кроме этого, для «ручного» управления коробкой в режиме Servotronic служат 4 кнопки на рулевом колесе. Семейство «семёрок» насыщено интересными техническими узлами и агрегатами. Отныне ручной тормоз стал электронным и включается с кнопки. Все машины оснащены гидравлической стабилизационной системой DSC, адаптивным круиз-контролем АСС (Adaptive Cruise Control), активными стабилизаторами поперечной устойчивости Dynamic Drive, уникальным информационным центром Idrive и многим другим. Каждая модель буквально напичкана различной электроникой и электромеханикой.
Дизайн этой модели оспаривает все стереотипы, связанные с дизайном обычного седана, и, вместе с тем, каждая его линия великолепна. Новый седан BMW E65 захватывает своей стремительностью. Он поражает великолепным внешним видом. Он работает еще лучше, чем раньше при меньшем расходе топлива. Загляните в салон — обычной панели инструментов теперь нет, ее заменила элегантность и гармония удобства, изменив само представление о вождении.
Дизайн седана BMW E65 7 серии
BMW E65 7 серии меняет представление об автомобиле: начиная с изящного силуэта, схожего с купе, и заканчивая мускулистым изгибом Powerdome и четко выраженным дизайном передней части. Плавные линии корпуса излучают чистую энергию движения, даже, когда автомобиль неподвижен. Внутри салона — простор, гармония и неповторимость. В каждой детали салона чувствуется высшее качество и мастерство исполнения. А благодаря новой технологии управления iDrive элементы управления на панели ясны и понятны. Откройте для себя вновь истинное удовольствие от вождения седана BMW E65 7 серии.
Внешний вид BMW E65 7 серии захватывает. Горизонтальная линия индикаторов поворота еще больше подчеркивает мощность двойных ксеноновых фар.
Большие колеса, длинная колесная база и плавная линия стекол говорят о значимости седана BMW E65 7 серии.
Отличительные черты багажника и Светодиодных тормозных индикаторов — это новый шаг на пути к разумному, стильному дизайну автомобиля.
Эргономичность седана BMW E65 7 серии
На седанах BMW 7 серии установлена технология BMW iDrive. Громоздкая панель управления обычного автомобиля осталась в прошлом. Все элементы управления находятся там, где они и должны быть. Самые важные расположены непосредственно на многофункциональном рулевом колесе. Основные элементы, отвечающие за комфорт, расположены между водителем и пассажиром. Дисплей контроллера и управления позволяет создать условия, комфортные именно для водителя.
В контроллере применяется система Силовой динамической обратной связи, благодаря чему контроллер общается с пользователем. Положение текущего меню отображается на дисплее управления.
Полупрозрачный экран на жидких кристаллах, размещенный по центру обеспечивает непревзойденное разрешение. Информация о вторичных функциях комфорта всегда понятна и легко считывается.
Навигационная информация, установки круиз-контроля, индикатры предупреждения, стандартные дисплеи — Вам остается только выбирать, какая информация Вам необходима.
Двигатель седана BMW E65 7 серии
Много сказано о величественности седана BMW 7 серии. Главное же можно выразить всего несколькими словами: эти двигатели — самые передовые двигатели в мире. Почувствуйте захватывающую работу новых силовых агрегатов BMW. Прибавьте к ней невероятную эффективность системы изменения положения клапанов Valvetronic и продуманность и мощь системы Double VANOS. Вы сможете управлять автомобилем при помощи системы автоматической трансмиссии на шесть скоростей, созданной с применением технологии Steptronic. В результате — непревзойденное удовольствие от вождения.
Первый в мире бензиновый двигатель V12 с непосредственным впрыском топлива и технологией Valvetronic — замечательной системой концерна BMW по регулировке хода впускного клапана. 12-цилиндровый силовой агрегат, устанавливаемый исключительно на роскошных моделях BMW 760i и 760Li, развивает максимальную мощность 327 кВт и крутящий момент 600 Н·м.
Новые двигатели, установленные на моделях 735i и 745i, позволяют достичь невозможного: еще лучшей работы при меньшем расходе топлива. Значительное увеличение экономии топлива достигается благодаря сложным системам BMW контроля впрыска топлива и контроля за клапанной коробкой и вращением коленчатого вала.
Ходовая часть седана BMW E65 7 серии
Ходовая часть седана представительского класса очень важна для получения истинного удовольствия от вождения. Автомобиль должен реагировать четко и быстро. Шум двигателя в салоне должен быть сведен к минимуму. Поведение автомобиля должно быть предсказуемым и в высшей степени удобным водителю. Седан BMW 7 серии отвечает этим требованиям неподражаемо стильно и элегантно. На автомобиле установлены закрепленный с двух концов передний мост с подвеской Макферсона и единый задний мост с несколькими кронштейнами, а также система гидравлического управления, что позволяет седану BMW 7 серии достичь идеального баланса непревзойденного удобства и послушности.
Динамический привод — это революционная система ходовой части, в которой используются двухканальные вращающиеся гидравлические рукоятки привода, благодаря чему сокращается крен автомобиля на поворотах.
Система электронного управления демпфером (EDC) обеспечивает непрерывную (а не ступенчатую) регулировку устойчивости подвески при любых нагрузке и дорожных условиях.
Система динамической тяги (DTC) теперь входит в изменённую систему DSC. Даже на скользкой и неровной дороге седан BMW 7 серии справляется с ней без проблем.
Система управления давлением в колесе непрерывно отслеживает давление воздуха в каждом колесе. При падении давления информация на дисплее управления извещает водителя об этом.
Безопасность седана BMW E65 7 серии
«Без безопасности нет свободы». Если следовать этому высказыванию великого немецкого философа Вильгельма фон Гумбольта, то седан BMW предлагает уровень свободы, непревзойденный ни одним транспортным средством. Благодаря интеллектуальному стояночному тормозу автомобиль останется неподвижен именно в том месте, где Вы его оставили — например, на холме или даже в пробке. Немыслимые дисковые тормоза с системой вентиляции (324 мм) обеспечивают плавное торможение, переходящее к управляемой, безопасной и немедленной остановке. А в каждый момент движения Система Интеллектуальной Безопасности и Информации (ISIS) отслеживает безопасность автомобиля при помощи 14 различных датчиков. Наслаждайтесь свободой.
Воздушные подушки, адаптивные ограничители мощности и экстренное отключение аккумулятора приводятся в действие автономными системами контроля столкновения.
Автоматическая система удержания включает тормоза при снижении скорости до нуля по любой причине, и отпускает тормоза при нажатии водителем педали газа.
Усовершенствованная система Надувной Цилиндрической Структуры (ITS) обеспечивает надежную защиту головы и плеч пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях.
Долговечные светодиоды задних фар имеют электронное управление для повышения их эффективности.
Компания BMW позаботилась чтобы в нише между спинками задних сидений расположен автономный холодильник, который может функционировать и зимой, когда климатическая установка настроена на обогрев салона.
В 2008 году, 20 мая в СНГ компания BMW объявила, что в СНГ будет реализовано 100 автомобилей лимитированной серии BMW 740Li и 750Li Individual Limited Edition. Об этом говорится в сообщении компании BMW СНГ.
От обычных «семерок» автомобили спецвыпуска отличаются гравировкой на порогах и кнопке контроллера iDrive и специальным шильдиком Limited Edition на крышке багажника. Кузов окрашен в уникальный цвет Opal Black, а салон отделан кожей Nasca черного цвета. Комплектация включает навигационную систему BMW Professional с голосовым управлением на русском языке, камеру ночного видения, систему Adaptive Drive, включающую в себя набор интеллектуальных систем контроля работы ходовой части, в том числе систему Dynamic Drive и систему непрерывного регулирования жесткости амортизаторов EDC.
BMW F01
BMW F01/02 — представительский легковой автомобиль, новое поколение BMW седьмой серии, представленное в 2008 году на автосалоне в Париже. Предшественником данного седана классической компоновки является BMW E65/E66. Прямыми конкурентами считаются Mercedes-Benz S-Klasse и Audi A8.
Конструкция
BMW F01/02 выпускается в задне- и полноприводном исполнениях, с рядом бензиновых и дизельным двигателем. Существует версия Long с увеличенной колёсной базой, а также В 2010 году на базе современной BMW 7 series начался выпуск гибридного представительского седана BMW ActiveHybrid 7. Коробка переключения передач только автоматическая, 6-ти или 8-ми ступенчатая. Последняя ставится только на версии 760Li и ActiveHybrid 7. Также существует мелкосерийная модификация High Security, оснащённая бронированными кузовными панелями и пуленепробиваемыми стёклами. Этот автомобиль соответствует классу защиты VR7 и выполняет некоторые требования класса VR9. В ограниченных количествах выпускается битопливный вариант (бензин/жидкий водород) BMW Hydrogen 7.
В BMW F01/02 некоторые детали ходовой части изготовлены из алюминия, это позволило добиться большей точности рулевого управления. В седьмой серии для всех моделей машин стали использовать стоп-сигналы двухступенчатого действия. Все модели в базовой комплектации оборудованы новыми ксеноновыми фарами с омывателями. В качестве дополнительного оборудования на машины этой серии могут быть установлены адаптивные поворотные фары.
Особенности дизайна
К отличительным от предыдущих поколений BMW 7 особенностям внешности серии F01/02 можно отнести следующие элементы: в передней части появился оригинальный выступ на капоте, на панели крышки багажника установлена хромированная планка. По сравнению с более ранними моделями в этой серии также изменились передние и задние фары и фартуки. Другой интересный момент — белые стекла указателей поворота..jpg)
38 рулит!!!!!!!!!
ОтветитьУдалить